電動觀光車在城市的使用非常的廣泛，其中電池是其中重要的一部分，電池還是需要經常的維護，對于電池的補水該如何操作，下面小編來給大家詳細的介紹一下。

電動觀光車蓄電池補水如何操作？

1. 電池在使用的過程中，水會自然損耗，進而會導致液面下降，此時則需要定期擰開液孔蓋，檢查電池每個單格內的液面高度。當然在此時，則應該要明確相關注意事項。任何情況下，都要確保電池內的板，被液面完全蓋住，因為缺水使用，則會大大縮短電池使用壽命。

2. 通常情況下，所使用的環境，溫度越高的情況下，那么電池使用越頻繁，并且所使用的時間越長的話，那么水的損耗也就越快。為此在日常的使用過程中，則應該要對液面進行檢測。不同的季節，相應的檢查周期會有所不同。

3. 給電池補水的時候，務必使用蓄電池專用的蒸餾水或者去離子水等，禁止使用一般的自來水或河水等。當然在此時，同樣要明確相關注意事項。通常的情況下，水中雜質離子含量高，會損壞電池。而且在加水的時候，液面高度應確定，不要過多。總而言之，在對蓄電池補加水時，則應該要綜合性考慮。

4. 請在完全充滿電后再給電池補水，充點前若極板已露出液面，先補加適量的純水蓋住極板，待充電完成后再將液面加到規定的高度。

5. 加水液面高度確定：請補加水至液位指示器(注液孔內深入電池內部的一圈塑料部分)底端的下方約3-4mm高度的位置。

注意：加水不要過多，液面不要接觸到液孔塞下端，以免電池溢酸!

一般鉛酸蓄電池理論上的設計使用壽命是4-5年，而目前市場上鉛酸蓄電池的常見使用壽命是1-3年，事實上接近80%的鉛酸蓄電池使用壽命不超過2年，使用效能僅為理論值的40%左右，鉛酸蓄電池復雜的維護工作尤其是加水維護的遺漏和不及時是導致蓄電池理論效能無法充分發揮的主要原因。

電動觀光車蓄電池正確補水方法

傳統鉛酸蓄電池的運維成本主要包含日常加水，清潔維護，故障維修等。傳統手動加水維護還需要承擔人員流動，個體技能差異，員工培訓，時間成本等人工成本和風險成本。加水一旦出現疏漏導致電池渴死或電池壽命下降將使電池的運維成本急劇增加。

蓄電池智能加水系統是聯鴻自主研發的專利產品，是一款針對富液蓄電池開發的自動補水設備，能全面取代蓄電池人工加水維護操作，實時監控電池缺水狀態，自動補水，滿水感應自停，設備安裝后能使電解液液位全程保持在健康狀態，確保蓄電池電解液特性穩定，平衡，優化蓄電池設備使用效率，延長蓄電池使用壽命。

蓄電池智能加水系統產品特性

自動化：顛覆傳統人工和半自動模式，全程自動補水

智能化：智能缺水監控，智能補水控制

集成化：一體化集成安裝，告別額外連接或轉移

均衡化：統一液位控制，確保電池單元特性一致

更高效：5分鐘完成一個加水循環

更安全：徹底隔絕電解液和操作人員的接觸

更可靠：徹底排除人工、半自動加水維護的不可靠性

聯鴻智能加水器保留了普通鉛酸蓄電池穩定性高、環境適應性強、價格低的優點，同時以極低的成本獲得了穩定的使用壽命和極大的維護便利，具備非常可觀的性價比。